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CBM 계산기박스 크기로 CBM, 운임톤(R/T), 컨테이너 적재량, 항공 부피중량 계산

박스 가로·세로·높이와 박스 수를 넣으면 전체 CBM, LCL 운임톤(R/T), 20ft·40ft 컨테이너 필요 대수와 적재 가능 박스 수, 항공 부피중량까지 바로 계산하는 무료 CBM 계산기입니다.

최종 업데이트 2026-10-25

치수 단위 무게 단위

운임 요율을 알면 예상 운임까지 (선택)

해상 LCL 요율 USD / R/T 항공 요율 USD / kg

견적까지 한 번에 하려면원가와 물류비까지 넣으면 EXW부터 DDP까지 조건별 단가와 영문 견적서가 나오는 수출 견적 계산기를 쓰세요. 박스 정보를 넣으면 이 페이지와 같은 방식으로 운임이 자동 계산됩니다.

CBM 계산 공식

CBM(Cubic Meter, 세제곱미터)은 박스의 가로·세로·높이를 미터로 바꿔 곱한 부피입니다. 센티미터로 재었다면 세 값을 곱해 1,000,000으로 나누면 됩니다.

CBM = 가로(cm) × 세로(cm) × 높이(cm) ÷ 1,000,000 × 박스 수

예를 들어 52 × 42 × 30 cm 박스는 한 개에 0.06552 CBM이고, 40박스면 2.62 CBM입니다. 제품 수량을 박스당 수량으로 나눠 박스 수를 구할 때는 올림합니다(2,010개 ÷ 50개 = 41박스).

LCL 운임톤(R/T)은 부피와 무게 중 큰 값

컨테이너를 혼자 채우지 못하는 소량 화물(LCL)은 운임톤(R/T, Revenue Ton)당 요율로 운임을 받습니다. 1 CBM과 1톤(1,000 kg)을 같은 1 R/T로 보고, 둘 중 큰 쪽을 씁니다. 보통 최소 1 R/T가 붙습니다.

R/T = CBM과 무게(톤) 중 큰 값 · 최소 1 R/T

컨테이너 적재량

종류	안쪽 치수 (대략)	실제 적재 기준	무게 (대략)
20ft (20GP)	590 × 235 × 239 cm	약 28 CBM	약 21.7톤
40ft (40GP)	1,203 × 235 × 239 cm	약 58 CBM	약 26.5톤
40ft HQ	1,203 × 235 × 269 cm	약 68 CBM	약 26.5톤

계산기는 위 «실제 적재 기준»으로 필요한 대수를 세고, 박스 한 종류만 실을 때는 박스를 눕히고 세우는 여섯 방향과 두 방향을 섞어 쌓는 배열 중 가장 많이 들어가는 경우로 최대 박스 수를 보여 줍니다(배치 그림·팔레트 적재는 컨테이너 적재량 계산기). 실제로는 팔레트 사용, 적재 방법, 도로 운송 중량 제한에 따라 달라지니 포워더와 꼭 확인하세요.

항공 부피중량

항공은 부피를 무게로 바꾼 부피중량과 실제 무게 중 큰 값(청구 중량)으로 운임을 받습니다. 일반 항공 화물은 ÷6,000, DHL·FedEx·UPS 같은 특송은 보통 ÷5,000을 씁니다.

부피중량(kg) = 가로 × 세로 × 높이(cm) ÷ 6,000 · 청구 중량 = 실중량과 부피중량 중 큰 값

자주 묻는 질문

mm나 inch로 잰 박스도 되나요?

위쪽 «치수 단위»에서 mm 또는 inch를 고르면 자동으로 cm로 바꿔 계산합니다. 무게는 kg과 lb(파운드)를 고를 수 있습니다.

박스 크기가 다른 제품이 섞여 있으면요?

«+ 박스 종류 추가»로 줄을 늘려 박스마다 크기와 수량을 넣으면 전체 CBM과 무게를 합쳐서 계산합니다.

입력한 값은 어디에 저장되나요?

이 브라우저에만 저장되고 서버로 보내지 않습니다. 다른 기기에서는 보이지 않습니다.

계산 예시 · 박스 두 종류 LCL 견적

«예시로 채워 보기»의 숫자로 따라가 봅니다. 52 × 42 × 30 cm 박스 40개(박스당 18.5 kg)와 40 × 30 × 25 cm 박스 10개(박스당 9 kg)입니다.

박스	1개 CBM	박스 수	CBM	무게
52 × 42 × 30 cm	0.06552	40	2.6208	740 kg
40 × 30 × 25 cm	0.03000	10	0.3000	90 kg
합계		50	2.921	830 kg

무게 830 kg은 0.83톤으로 CBM 2.92보다 작으니 운임톤은 2.92 R/T입니다. LCL 요율이 R/T당 USD 40(예시)이면 해상운임은 2.92 × 40 = USD 116.80입니다. 같은 화물을 항공으로 보내면 부피중량은 2,920,800 ÷ 6,000 = 486.8 kg이지만 실중량 830 kg이 더 커서 청구 중량은 830 kg입니다. 이렇게 무거운 화물은 해상에서는 부피가, 항공에서는 무게가 운임을 정합니다.

계산 방식과 근거

계산기는 박스 종류마다 cm 치수를 곱해 1,000,000으로 나눈 뒤 박스 수를 곱하고, 반올림은 마지막 합계에서만 합니다. 운임톤은 1 CBM과 1,000 kg을 같은 1 R/T로 보는 해상 LCL 요율 방식을, 항공 부피중량은 국제항공운송협회(IATA) 기준 6,000 cm³/kg을 따릅니다. 포워더 견적서의 R/T 단가와 최소 R/T를 그대로 넣으면 실제 청구액과 거의 같게 나옵니다.

CBM 계산에서 자주 하는 실수

박스 1개 CBM을 먼저 반올림하고 곱하는 것: 0.06552를 0.07로 반올림해 40을 곱하면 2.80 CBM으로, 실제 2.62보다 7% 가까이 크게 잡힙니다. 소수는 끝까지 두고 합계에서 반올림하세요.
팔레트를 빼먹는 것: 팔레트로 보내면 포워더는 팔레트에 짐을 올린 바깥 치수로 잽니다. 1,100 × 1,100 mm 팔레트에 높이 165 cm로 쌓으면 팔레트 하나가 약 2.00 CBM입니다(1.1 × 1.1 × 1.65).
최소 1 R/T를 잊는 것: 0.4 CBM짜리 샘플 화물도 1 R/T로 청구됩니다. 소량이면 특송이나 항공이 더 쌀 수 있으니 함께 비교하세요.

운임 견적서 항목은 포워더 운임 견적 읽는 법, 특송·항공·LCL 선택은 특송·항공·LCL 비교, 컨테이너 종류는 컨테이너 종류와 규격에서 이어서 보세요.

원가와 박스 규격만 넣으면 EXW부터 DDP까지 조건별 단가와 영문 PI·CI·PL이 바로 나옵니다.

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참고

CBM 계산법과 컨테이너 적재량 · LCL 운임(R/T) · 항공 부피중량 (안내 글)
포워더 운임 견적 읽는 법 (안내 글)
국제항공운송협회(IATA) 부피중량 기준 6,000 cm³/kg · 컨테이너 치수는 선사·장비마다 몇 cm씩 다를 수 있습니다.