품목별 원가와 박스 규격, 물류비를 넣으면 EXW부터 DDP까지 조건별 수출 단가를 한 번에 계산하고, 바로 보낼 수 있는 영문 견적서(PI)와 패킹리스트를 만들어 줍니다.
엑셀 파일은 구글 시트에서도 열립니다(구글 드라이브에 올린 뒤 «구글 시트로 열기»). 고친 파일을 «파일 가져오기»로 불러오면 반영되고, 같은 견적은 그 견적이 바뀝니다. «표로 복사» → 엑셀·구글 시트에 붙여 넣고 고친 뒤 → 표 전체를 다시 복사해 «붙여넣어 가져오기»에 넣어도 됩니다.
이 미리보기 화면에서는 파일 저장이 막혀 있습니다. 사이트에 올리면 엑셀 파일로 받을 수 있고, 지금은 «표로 복사»를 쓰세요.
줄을 누르면 그 조건으로 아래 견적서가 만들어집니다. 막대 길이는 DDP 금액 기준 비율입니다.
바이어가 수량별 가격이나 특정 단가를 물어볼 때 씁니다. 위에서 고른 조건(FOB) 기준입니다.
위에서 고른 조건과 단가, 박스 정보가 그대로 들어갑니다. 견적 단계에는 PI를, 선적할 때는 상업송장과 패킹리스트를 씁니다. 회사 정보와 직인은 한 번 넣으면 이 브라우저에 저장됩니다.
| 조건 | 포장 | 내륙 운송 · 수출 통관 | 선적항 비용 | 국제 운임 | 적하보험 | 도착지 비용 | 수입 관세 · 부가세 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| FCA | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| FOB | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| CFR | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ |
| CIF | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| DAP | ● | ● | ● | ● | △ | ● | ○ |
| DDP | ● | ● | ● | ● | △ | ● | ● |
● 판매자 부담 · ○ 구매자 부담 · △ 의무는 아니지만 위험을 판매자가 지므로 이 계산기는 보험료를 넣습니다. 항공은 FOB · CFR · CIF 대신 FCA · CPT · CIP를 씁니다.
CIF는 FOB까지의 비용에 도착항까지의 해상 운임과 적하보험료를 더한 값입니다. 보험료는 CIF 가격의 110%에 요율을 곱하는데, 보험료가 CIF 가격에 다시 들어가므로 CIF = CFR ÷ (1 − 1.1 × 요율)로 계산합니다. 이 금액이 최저 보험료보다 작으면 최저 보험료를 붙입니다.
품목마다 박스당 수량, 박스 크기, 박스 무게를 넣으면 박스 수·CBM·총중량이 나옵니다. LCL은 CBM과 톤 중 큰 값(최소 1 R/T)에 요율을 곱합니다. FCL은 20ft 28 CBM, 40ft 58 CBM, 40ft HQ 68 CBM을 실제 적재 가능량으로 잡아 필요한 대수를 셉니다. 항공은 실중량과 부피중량(가로×세로×높이 cm ÷ 6,000) 중 큰 값에 kg당 요율을 곱합니다. 실제 적재 수량은 박스 배열에 따라 달라지니 포워더와 확인하세요.
셋 다 수출 금액에 비례해 나가는 돈입니다. 원가에 %를 곱해 더하면 실제로 받은 금액보다 적게 잡힙니다. 그래서 가격 = 비용 ÷ (1 − 비율 합계)로 계산해 단가 안에 정확히 들어가게 합니다.
수출은 부가세 영세율이라 국내에서 낸 매입 부가세를 돌려받습니다. 그래서 원가는 부가세를 뺀 공급가로 넣습니다. 간이정액환급은 관세청 환급률표의 HS 코드별 금액(수출 FOB 원화 1만 원당)을 품목 칸에 넣으면, 돌려받을 금액을 계산해 이익 옆에 따로 보여 줍니다. 단가에서는 빼지 않습니다.
미국·캐나다·호주는 국제 운임과 보험료를 뺀 거래 가격이 과세 가격입니다. 한국·EU·일본·중국 등 대부분 나라는 CIF 가격이 기준입니다. 미국은 관세 외에 세관 처리 수수료(MPF, 0.3464%, 최소·최대 있음)와 해상 화물 항만 유지비(HMF, 0.125%)가 붙어 DDP에 함께 넣습니다.
인코텀즈 2020에서 FOB · CFR · CIF는 해상과 내수로 운송용입니다. 항공을 고르면 FCA · CPT · CIP로 바꿔 계산합니다. 컨테이너 화물도 국제상업회의소는 FCA를 권하지만, 실무에서는 FOB가 여전히 많이 쓰입니다.