수출 가이드 · 서류
선하증권(B/L) 종류원본 B/L, 서렌더, 해상화물운송장 차이
선하증권(Bill of Lading)의 역할과 원본 B/L·서렌더(Surrender) B/L·해상화물운송장(Sea Waybill)의 차이, Master/House B/L, 지시식·기명식 B/L, 결제 조건에 맞는 선택법을 정리했습니다.
선하증권(B/L, Bill of Lading)은 선사나 포워더가 «이 화물을 실었다»고 발행하는 서류입니다. 운송 계약의 증거이자, 도착항에서 화물을 찾아갈 권리를 담은 서류라서 대금 결제와 바로 연결됩니다. 항공은 비슷한 서류로 항공화물운송장(AWB)을 씁니다.
B/L의 세 가지 역할
- 화물 수령증: 선사가 화물을 받았다는 증명
- 운송 계약 증거: 누가 어디서 어디로 운송하는지
- 권리 증권: 원본 B/L을 가진 사람이 화물을 찾아갈 수 있음 (원본 B/L의 경우)
화물을 넘겨주는 방식에 따른 구분
| 종류 | 화물을 찾는 방법 | 쓰는 경우 |
|---|---|---|
| 원본 B/L (Original B/L) | 원본을 도착지 선사에 내야 화물을 내줌. 보통 원본 3부(3/3)가 한 세트 | 신용장 거래, 잔금을 받기 전에 화물 권리를 쥐고 있어야 할 때 |
| 서렌더 B/L (Surrender) | 출발지에서 원본을 반납(서렌더)하면 도착지에서 원본 없이 화물을 내줌 | 근거리(중국·일본 등)라 원본 우편보다 배가 먼저 도착할 때, 대금을 이미 받았을 때 |
| 해상화물운송장 (Sea Waybill) | 권리 증권이 아님. 수하인으로 적힌 사람이 신분 확인만으로 화물을 찾음 | 본사·지사 간 거래, 믿을 만한 바이어와 선금 거래 |
잔금을 받기 전에 서렌더하지 마세요서렌더를 하면 바이어가 원본 없이 화물을 찾아갈 수 있습니다. «B/L 사본 받고 잔금» 조건이라면 잔금이 들어온 것을 확인한 뒤에 서렌더를 요청하세요.
그 밖의 구분
| 구분 | 뜻 |
|---|---|
| Master B/L · House B/L | Master는 선사가 포워더에게, House는 포워더가 화주에게 발행. LCL 화물은 보통 House B/L을 받음 |
| 지시식 B/L (To order) | 수하인 칸에 «TO ORDER» 또는 «TO THE ORDER OF ○○ BANK». 배서로 권리를 넘길 수 있어 신용장 거래에 씀 |
| 기명식 B/L (Straight) | 수하인 칸에 특정 회사명. 보통 «배서 금지(Non-negotiable)» 문언이 있어 그 회사만 화물을 찾을 수 있음 (한국 상법은 배서 금지 문언이 없으면 기명식도 배서로 넘길 수 있게 함) |
| 본선적재 B/L (On board) | 배에 실은 뒤 발행. 신용장은 보통 이것을 요구 |
| 수취 B/L (Received for shipment) | 화물을 받았지만 아직 배에 싣기 전 발행 |
| 무사고 B/L (Clean) | 화물·포장에 이상이 없다는 B/L. 이상이 적히면 사고부(Foul) B/L |
결제 조건별로 고르기
| 결제 조건 | 맞는 B/L |
|---|---|
| T/T 선금 100% 또는 선적 전 잔금 | 서렌더 B/L이나 해상화물운송장 (대금을 이미 받았으므로) |
| T/T 잔금을 B/L 사본 뒤에 받음 | 원본 B/L 또는 서렌더 보류 → 잔금 확인 후 원본 발송이나 서렌더 |
| 신용장 (L/C) | 신용장이 요구하는 대로. 보통 원본 전부(Full set), 본선적재, 지시식 |
| D/P · D/A | 원본 B/L (은행을 통해 서류 전달) |
실제 사례 · «B/L 보고 잔금»은 피합니다«T/T 30% in advance then T/T balance after receipt of B/L at sight», 즉 B/L(주로 Check B/L)을 보여 주면 잔금을 보내라는 조건도 많이 씁니다. 하지만 운영자는 이 방식을 쓰지 않습니다. B/L을 보자마자 잔금을 보내는 바이어도 있지만, 물건이 도착항에 들어왔는데도 돈을 보내지 않는 바이어도 있기 때문입니다. 잔금을 못 받으면 Original B/L도, Surrendered B/L도 넘길 수 없어 물건이 항구에 묶이고 양쪽 모두 손해를 봅니다. 그래서 첫 거래부터 잔금은 «선적 전»으로 받습니다.
B/L을 받으면 확인할 것
- 수출자·수하인·통지처가 상업송장과 같은지
- 품명, 포장 수, 총중량, CBM, 화인이 패킹리스트와 같은지
- 선적항·도착항, 선박명·항차, 선적일이 맞는지 (신용장 선적 기한 안인지)
- 운임 표시(FREIGHT PREPAID / COLLECT)가 인코텀즈 조건과 맞는지 — CFR·CIF는 PREPAID, FOB는 보통 COLLECT
근거 조항
- 상법 제852조(선하증권의 발행) 제1항·제2항 — 운송물을 받은 뒤 발행하는 선하증권(수취 B/L)과 선적 뒤 선적선하증권(본선적재 B/L)
- 상법 제129조(상환증권성) · 제861조 제861조 — 선하증권 원본과 맞바꾸지 않으면 운송물 인도를 청구할 수 없음
- 상법 제130조(당연한 지시증권성) — 기명식이라도 배서로 양도할 수 있고, 배서 금지 문언이 있으면 양도 불가 (제861조로 선하증권에 준용)
- 상법 제863조(해상화물운송장의 발행) 제1항 · 제864조 제864조 제2항 — 선하증권 대신 해상화물운송장 발행, 수하인이라 믿을 정당한 사유가 있으면 운송인 면책
- UCP 600 제20조 (a)항 (ii)·(iv) — 본선적재 표기 날짜가 선적일, 원본이 여러 통이면 전통(full set) 제시
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