무역 용어 사전 · B/L, CFS, THC, D/O, L/C, 네고 등 수출입 용어 110개 뜻 정리
인코텀즈, 운송·물류, 선적 서류, 신용장·송금, 통관·FTA, 보험·인증까지 수출입 실무에서 자주 쓰는 무역 용어 110개의 뜻을 쉽게 정리했습니다. 검색하면 바로 찾을 수 있습니다.
Incoterms® International Commercial Terms · 인코텀즈
국제상업회의소(ICC)가 정한 무역 거래 조건 규칙입니다. 지금은 2020년 판을 쓰며, 11개 조건마다 비용·위험·통관 의무를 판매자와 구매자 중 누가 지는지 정합니다.
EXW Ex Works · 공장 인도
판매자가 자기 공장·창고에서 물건을 내주기만 하면 되는 조건입니다. 싣기, 수출 통관, 운송은 모두 구매자 몫이라 판매자 부담이 가장 적습니다.
FCA Free Carrier · 운송인 인도
판매자가 수출 통관을 마치고 지정 장소에서 구매자가 지정한 운송인에게 넘기는 조건입니다. 컨테이너·항공 화물에 FOB 대신 권장됩니다.
CPT Carriage Paid To · 운송비 지급 인도
판매자가 목적지까지 운임을 내지만, 위험은 수출국에서 최초 운송인에게 넘길 때 구매자에게 넘어가는 조건입니다.
CIP Carriage and Insurance Paid To · 운송비·보험료 지급 인도
CPT에 더해 판매자가 적하보험에 가입하는 조건입니다. 인코텀즈 2020부터 최소 ICC(A) 조건으로 가입해야 합니다.
DAP Delivered at Place · 도착지 인도
판매자가 지정 목적지까지 운송해 내릴 준비가 된 상태로 넘기는 조건입니다. 내리기와 수입 통관·관세는 구매자 몫입니다.
DPU Delivered at Place Unloaded · 도착지 양하 인도
판매자가 지정 목적지에서 물건을 내리는 것까지 책임지는 조건으로, 인코텀즈 2020에서 옛 DAT를 대신했습니다.
DDP Delivered Duty Paid · 관세 지급 인도
판매자가 수입 통관과 관세·부가세까지 마치고 목적지에서 넘기는 조건으로, 판매자 부담이 가장 큽니다.
FAS Free Alongside Ship · 선측 인도
판매자가 수출 통관 후 선적항에서 본선 옆에 물건을 놓으면 인도가 끝나는 조건입니다. 주로 벌크 화물에 씁니다.
FOB Free On Board · 본선 인도
판매자가 선적항에서 본선에 싣는 것까지 책임지고, 해상 운임과 보험은 구매자가 내는 조건입니다. 한국 수출에서 가장 많이 쓰는 조건 중 하나입니다.
CFR Cost and Freight · 운임 포함 인도
판매자가 도착항까지 해상 운임을 내지만, 위험은 선적항에서 본선에 실을 때 구매자에게 넘어가는 조건입니다. C&F라고도 부릅니다.
CIF Cost, Insurance and Freight · 운임·보험료 포함 인도
CFR에 더해 판매자가 적하보험(최소 ICC(C), 보통 송장 금액의 110%)에 가입하는 조건입니다.
Inquiry 인콰이어리 · 구매 문의
바이어가 가격·수량·납기 등을 묻는 첫 문의입니다. 빠르고 구체적인 회신(견적서·카탈로그)이 수주로 이어집니다.
Offer 오퍼 · 청약
판매 조건(가격, 수량, 납기, 결제 조건 등)을 제시하는 것입니다. 유효 기간을 정한 확정 오퍼(Firm offer)는 기간 안에 상대가 받아들이면 계약이 성립합니다.
Counter offer 반대 청약
상대의 오퍼 조건을 바꿔 다시 제안하는 것입니다. 반대 청약을 하면 원래 오퍼는 효력을 잃습니다.
PI Proforma Invoice · 견적 송장
계약 전에 보내는 견적서 형태의 송장입니다. 바이어가 서명해 돌려주면 주문 확정 근거가 되고, 선금 송금이나 수입 허가 신청에 쓰입니다.
PO Purchase Order · 구매 주문서
바이어가 품목·수량·가격·납기를 적어 보내는 주문서입니다. PI와 내용이 같은지 꼭 대조하세요.
Sales Contract 매매 계약서
품질·수량·가격·인도·결제·클레임 조건 등을 정한 계약서입니다. 거래 금액이 크거나 장기 거래면 PI보다 자세한 계약서를 씁니다.
MOQ Minimum Order Quantity · 최소 주문 수량
한 번에 주문해야 하는 최소 수량입니다. 생산 단가와 포장 단위를 고려해 정합니다.
Lead time 리드타임
주문(또는 선금 입금)부터 선적까지 걸리는 기간입니다. 운송 기간을 더하면 바이어가 받는 날이 됩니다.
OEM · ODM Original Equipment / Design Manufacturing · 주문자 상표 생산 · 제조자 개발 생산
OEM은 바이어가 설계한 제품을 바이어 상표로 만들어 주는 방식, ODM은 제조사가 개발·설계까지 해서 바이어 상표로 공급하는 방식입니다.
Commission 커미션 · 중개 수수료
거래를 연결해 준 에이전트에게 주는 수수료로, 보통 판매가의 몇 %로 정합니다. 단가에 미리 반영해야 이익이 줄지 않습니다.
Claim 클레임 · 무역 분쟁 청구
품질 불량, 수량 부족, 납기 지연 등을 이유로 상대에게 손해 배상이나 대금 감액을 요구하는 것입니다. 계약서에 제기 기한과 방법을 정해 둡니다.
Forwarder Freight Forwarder · 포워더 · 국제물류주선업자
선사·항공사와 화주 사이에서 운송 예약, 서류, 통관 연결, 내륙 운송까지 대행하는 업체입니다. 운임 견적은 보통 포워더에게 받습니다.
Carrier 운송인 · 선사 · 항공사
실제로 화물을 운송하는 선사나 항공사입니다. 계약상 운송을 책임지는 포워더를 가리킬 때도 있습니다.
Booking 부킹 · 선복 예약
배나 비행기의 자리를 미리 예약하는 것입니다. 성수기에는 몇 주 전에 해 두어야 원하는 날짜에 선적할 수 있습니다.
S/R Shipping Request · Shipping Instruction · 선적 요청서
화주가 포워더·선사에 보내는 선적 정보(송하인, 수하인, 품명, 수량, 무게 등)입니다. B/L이 이 내용대로 발행되므로 정확히 적어야 합니다.
Shipper · Consignee · Notify 송하인 · 수하인 · 착화 통지처
송하인은 짐을 보내는 사람(보통 수출자), 수하인은 짐을 받는 사람, 착화 통지처는 화물 도착을 알려 줄 상대입니다. L/C 거래에서 수하인은 보통 «TO ORDER» 형식입니다.
POL · POD Port of Loading · Port of Discharge · 선적항 · 양하항
화물을 배에 싣는 항구와 내리는 항구입니다. 최종 도착지(Final destination)가 내륙이면 따로 적습니다.
ETD · ETA Estimated Time of Departure · Arrival · 출항 예정일 · 도착 예정일
배나 비행기가 떠나고 도착할 예정 날짜입니다. 실제 일정은 날씨·항만 사정으로 바뀔 수 있습니다.
Cut-off 컷오프 · 마감
선적하려면 화물(CY·CFS 반입)과 서류(S/R, VGM)를 넣어야 하는 마감 시각입니다. 놓치면 다음 배로 밀립니다.
FCL Full Container Load · 만재 화물 · 컨테이너 단위 화물
컨테이너 한 대를 한 화주가 통째로 쓰는 방식입니다. 운임은 컨테이너 한 대 단위로 받습니다.
LCL Less than Container Load · 소량 혼재 화물
컨테이너를 채우지 못하는 소량 화물을 여러 화주의 짐과 함께 싣는 방식입니다. 운임은 운임톤(R/T)당 요율로 받습니다.
CBM Cubic Meter · 세제곱미터
화물 부피 단위입니다. 가로·세로·높이(m)를 곱해 구하며, 해상 LCL 운임과 컨테이너 적재량 계산의 기준이 됩니다.
R/T Revenue Ton · 운임톤
LCL 운임을 매기는 단위로, 1 CBM과 1톤 중 큰 쪽을 씁니다. 보통 최소 1 R/T가 붙습니다.
TEU · FEU Twenty/Forty-foot Equivalent Unit · 20피트 · 40피트 컨테이너 환산 단위
컨테이너 물동량을 세는 단위입니다. 20ft 컨테이너 1대가 1 TEU, 40ft 1대가 2 TEU(1 FEU)입니다.
20GP · 40GP · 40HQ General Purpose · High Cube · 컨테이너 종류
일반 20피트·40피트 컨테이너와, 높이가 약 30cm 더 높은 40피트 하이큐브입니다. 실제로는 20ft 약 28 CBM, 40ft 약 58 CBM, 40HQ 약 68 CBM을 싣습니다.
Reefer Reefer Container · 냉동·냉장 컨테이너
온도를 유지하는 장비가 달린 컨테이너입니다. 식품·의약품 등에 쓰며 전원 연결 비용이 따로 붙습니다.
CY Container Yard · 컨테이너 야드
항만 터미널에서 컨테이너를 쌓아 두고 싣고 내리는 장소입니다. FCL 화물은 CY에서 인수·인도합니다.
CFS Container Freight Station · 컨테이너 화물 조작장
LCL 화물을 모아 컨테이너에 싣거나(혼재), 도착한 컨테이너에서 꺼내 나누는 창고입니다. CFS 작업료가 따로 붙습니다.
THC Terminal Handling Charge · 터미널 화물 처리비
항만 터미널에서 컨테이너를 싣고 내리는 데 드는 비용입니다. 선적항 THC와 도착항 THC가 따로 있어, 인코텀즈 조건에 따라 누가 낼지 정합니다.
BAF · CAF Bunker / Currency Adjustment Factor · 유류할증료 · 통화할증료
기름값과 환율 변동을 운임에 반영하는 할증료입니다. 기본 운임과 별도로 청구되는 경우가 많습니다.
PSS Peak Season Surcharge · 성수기 할증료
물동량이 몰리는 시기에 선사가 붙이는 할증료입니다.
Demurrage 디머리지 · 컨테이너 체화료
컨테이너를 무료 기간(Free time) 안에 터미널에서 반출하지 않아 선사에 내는 비용입니다.
Detention 디텐션 · 컨테이너 지체료
반출한 컨테이너를 무료 기간 안에 반납하지 않아 선사에 내는 비용입니다. 디머리지와 합쳐 «DEM/DET»로 부릅니다.
Free time 프리타임 · 무료 장치 기간
디머리지·디텐션이 붙지 않는 무료 기간입니다. 선사·항구마다 다르니 부킹 때 확인하세요.
D/O Delivery Order · 화물 인도 지시서
도착지에서 선사(또는 포워더)가 발행하는 화물 반출 허가 서류입니다. 운임과 도착지 비용을 내고 B/L을 제시하면 받습니다.
Transshipment 환적
중간 항구에서 다른 배로 옮겨 싣는 것입니다. L/C에서 환적을 금지했는지 확인하세요.
Partial shipment 분할 선적
주문 수량을 여러 번에 나눠 보내는 것입니다. L/C 조건에서 허용(allowed)인지 금지(prohibited)인지 확인합니다.
VGM Verified Gross Mass · 검증된 컨테이너 총중량
국제해사기구(SOLAS) 규정에 따라 수출 컨테이너의 총중량을 선적 전에 신고하는 것입니다. 신고하지 않으면 선적할 수 없습니다.
Volumetric weight Dimensional weight · 부피중량
항공·특송에서 부피를 무게로 바꾼 값입니다. 가로×세로×높이(cm)를 6,000(특송은 보통 5,000)으로 나눕니다.
Chargeable weight 청구 중량
항공 운임을 매기는 무게로, 실제 무게와 부피중량 중 큰 값입니다.
Shipping mark 화인
박스 겉면에 적는 표시(바이어 이름, 도착지, 박스 번호, 원산지 등)입니다. 상업송장·패킹리스트·B/L의 화인과 같아야 합니다.
Pallet 팔레트
지게차로 옮기기 쉽게 화물을 올리는 받침입니다. 한국 표준은 T11(1,100×1,100 mm)이고, 수출용 목재 팔레트는 열처리(ISPM 15) 표시가 필요할 수 있습니다.
ISPM 15 목재 포장재 국제 기준
해충 확산을 막기 위해 수출용 목재 포장재(팔레트·나무 상자)를 열처리·훈증하고 표시하게 한 국제 기준입니다.
MSDS · SDS (Material) Safety Data Sheet · 물질안전보건자료
화학 제품의 성분·위험성·취급 방법을 적은 자료입니다. 화장품·배터리·화학 제품은 위험물 여부 판단에 필요해 포워더가 요구합니다.
ISF Importer Security Filing · 미국 수입자 보안 신고
미국행 해상 화물은 선적 24시간 전까지 수입자가 미국 세관(CBP)에 화물 정보를 신고해야 합니다. «10+2»라고도 부릅니다.
CI Commercial Invoice · 상업송장
실제 선적한 물품의 명세와 금액을 적은 서류로, 수출 신고·수입 통관·대금 결제의 기준입니다.
PL Packing List · 패킹리스트 · 포장 명세서
박스별 수량·무게·부피·화인을 적은 서류입니다. 통관 검사와 화물 확인에 쓰입니다.
B/L Bill of Lading · 선하증권
선사(또는 포워더)가 화물을 받았다는 증명이자 운송 계약서, 화물을 찾을 권리를 나타내는 유가증권입니다. 원본을 가진 사람이 화물을 찾습니다.
Master B/L · House B/L 마스터 B/L · 하우스 B/L
마스터 B/L은 선사가 포워더에게, 하우스 B/L은 포워더가 화주에게 발행하는 B/L입니다.
Surrender Surrendered B/L · 서렌더 B/L
원본 B/L을 선적지에서 미리 반납해, 도착지에서 원본 없이 화물을 찾을 수 있게 한 것입니다. 가까운 나라나 선금 거래에서 많이 씁니다.
Sea Waybill 해상 화물 운송장
유가증권이 아닌 운송장으로, 수하인이 원본 없이 화물을 찾습니다. 대금을 미리 받았거나 본사·지사 거래에 씁니다.
AWB Air Waybill · 항공 화물 운송장
항공 화물의 운송 계약서이자 수령증입니다. 유가증권이 아니라 수하인이 바로 화물을 찾을 수 있습니다(MAWB·HAWB로 나뉨).
C/O Certificate of Origin · 원산지증명서
물품이 어느 나라에서 만들어졌는지 증명하는 서류입니다. 일반 C/O(상공회의소)와 FTA 특혜 관세용 C/O가 있습니다.
Origin declaration 원산지 신고서 · 원산지 신고 문구
FTA 특혜 관세를 받기 위해 수출자가 송장 등에 적는 원산지 신고 문구입니다. 한-EU FTA처럼 협정마다 정해진 문안이 있습니다.
수출신고필증 Export Declaration Certificate
세관이 수출 신고를 수리했다는 증명서입니다. 관세 환급, 부가세 영세율, 수출 실적 증빙에 쓰입니다.
Shipping Advice 선적 통지
선적을 마친 뒤 바이어에게 배 이름, 출항일, B/L 번호, 수량 등을 알리는 연락입니다. 보통 CI·PL·B/L 사본을 함께 보냅니다.
Inspection Certificate 검사 증명서
제3자 검사 기관이 품질·수량을 확인해 발행하는 증명서입니다. L/C나 바이어가 요구하면 선적 전에 받습니다.
Fumigation Certificate 훈증 증명서
목재 포장재나 농산물을 훈증 소독했다는 증명서입니다. 일부 나라는 수입 때 요구합니다.
구매확인서 Purchase Confirmation
국내에서 수출용 원자재·완제품을 공급할 때 은행·uTradeHub에서 발급하는 서류로, 공급자는 부가세 영세율과 수출 실적을 인정받습니다.
Local L/C 내국신용장
수출용 물품을 국내에서 조달할 때 수출 신용장이나 수출 계약 등을 근거로 은행이 국내 공급자 앞으로 여는 신용장입니다.
T/T Telegraphic Transfer · 전신환 송금
은행 송금으로 대금을 받는 방식입니다. 선금(Advance)·잔금 비율을 정해 «T/T 30% in advance, 70% before shipment»처럼 씁니다.
Advance payment 선금 · 선급금
생산이나 선적 전에 미리 받는 대금입니다. 선금 비율이 높을수록 판매자 위험이 줄어듭니다.
L/C Letter of Credit · 신용장
수입자의 은행이 «조건에 맞는 서류를 내면 대금을 지급하겠다»고 약속하는 증서입니다. 서류가 조건과 조금만 달라도 지급이 거절될 수 있습니다.
Sight · Usance L/C 일람불 · 기한부 신용장
일람불(At sight)은 서류를 제시하면 바로 지급, 기한부(Usance)는 정한 기간(예: 90일) 뒤에 지급하는 신용장입니다.
Irrevocable L/C 취소불능 신용장
관계자 모두의 동의 없이는 취소·변경할 수 없는 신용장입니다. UCP 600에서 신용장은 기본적으로 취소불능입니다.
Confirmed L/C 확인 신용장
개설 은행 외에 다른 은행(보통 수출국 은행)이 지급을 추가로 보증한 신용장입니다. 개설 은행이나 수입국 위험이 클 때 씁니다.
Issuing · Advising · Negotiating bank 개설 은행 · 통지 은행 · 매입 은행
신용장을 여는 수입자 쪽 은행, 수출자에게 신용장을 전달하는 은행, 수출자의 서류를 사들여 대금을 먼저 주는 은행입니다.
Nego Negotiation · 네고 · 매입
수출자가 선적 서류를 은행에 내고 대금을 받는 것입니다. 은행은 환가료와 수수료를 떼고 지급합니다.
Discrepancy 하자 · 불일치
제출한 서류가 신용장 조건과 다른 것입니다. 하자가 있으면 지급 거절이나 하자 수수료가 생깁니다.
UCP 600 Uniform Customs and Practice for Documentary Credits · 신용장 통일 규칙
국제상업회의소(ICC)가 정한 신용장 거래 규칙으로, 대부분의 신용장이 이 규칙을 따릅니다.
D/P · D/A Documents against Payment / Acceptance · 지급 인도 · 인수 인도 조건
추심 방식 결제입니다. D/P는 수입자가 대금을 내야 서류를 받고, D/A는 어음 인수(지급 약속)만으로 서류를 받습니다. 은행 지급 보증이 없어 L/C보다 위험합니다.
O/A Open Account · 사후 송금 · 외상 거래
먼저 선적하고 정한 기간 뒤에 송금받는 방식입니다. 신뢰가 쌓인 거래처나 무역보험과 함께 씁니다.
SWIFT code 스위프트 코드 · 은행 식별 코드
국제 송금에서 은행을 식별하는 8~11자리 코드입니다. 견적서·송장의 입금 은행 정보에 계좌 번호와 함께 적습니다.
Beneficiary 수익자 · 수취인
송금이나 신용장 대금을 받는 사람(보통 수출자)입니다.
Bank charges OUR · SHA · BEN · 은행 수수료 부담 방식
해외 송금 수수료를 누가 낼지 정하는 방식입니다. OUR는 송금인이 전부, SHA는 각자 자기 쪽 은행 수수료, BEN은 수취인이 전부 냅니다.
환가료 Exchange commission
은행이 수출 대금을 먼저 지급하고 실제 입금까지 기간에 대해 받는 이자 성격의 수수료입니다.
K-SURE Korea Trade Insurance Corporation · 한국무역보험공사 · 수출보험
바이어가 대금을 안 주거나 수입국 사정으로 못 받을 때 손실을 보상하는 무역보험을 운영하는 공공기관입니다.
HS Code Harmonized System Code · HS 코드 · 품목 분류 번호
국제 공통 6자리 품목 분류 번호입니다. 한국은 10자리(HSK)를 쓰며, 관세율·FTA 원산지 기준·수출입 요건이 이 번호로 정해집니다.
수출신고 Export Declaration
물품을 수출하기 전에 세관에 신고하는 절차입니다. 보통 관세사가 UNI-PASS로 신고하며, 수리 후 30일 안에 배에 실어야 합니다.
UNI-PASS 관세청 전자통관시스템
수출입 신고, 화물 진행 조회, HS 코드 검색 등을 하는 관세청 시스템입니다.
관세사 Customs broker
수출입 신고, 관세 납부, 환급 등 통관 업무를 대행하는 전문가입니다.
과세가격 Customs value · 관세 과세가격
관세를 매기는 기준 금액입니다. 한국·EU·일본 등은 CIF 가격, 미국·캐나다·호주는 FOB 가격이 기준입니다.
관세 환급 Duty drawback
수출품을 만드는 데 쓴 수입 원재료의 관세를 수출 뒤에 돌려받는 제도입니다. 개별환급과 간이정액환급이 있습니다.
간이정액환급
중소 수출기업이 원재료 관세를 일일이 계산하지 않고, 정해진 환급률표에 따라 수출 금액(FOB 원화 1만 원당)만큼 정액으로 돌려받는 제도입니다.
영세율 Zero-rated VAT · 부가가치세 영세율
수출 물품에 0% 부가세를 적용하는 제도입니다. 수출자는 국내에서 낸 매입 부가세를 환급받습니다.
FTA Free Trade Agreement · 자유무역협정
나라 사이에 관세를 낮추거나 없애기로 한 협정입니다. 원산지 기준을 충족하고 증명해야 협정 세율을 받습니다.
원산지 결정기준 Rules of Origin
FTA에서 한국산으로 인정받는 기준으로, 세번변경기준(CTC)·부가가치기준(RVC)·가공공정기준 등이 있습니다. 협정과 HS 코드마다 다릅니다.
인증수출자 Approved Exporter · 원산지 인증수출자
관세청이 원산지 관리 능력을 인정한 수출자입니다. 한-EU FTA 등에서는 일정 금액이 넘으면 인증수출자만 원산지를 자율 신고할 수 있습니다.
MPF · HMF Merchandise Processing Fee · Harbor Maintenance Fee · 미국 세관 처리 수수료 · 항만 유지비
미국 수입 때 붙는 수수료입니다. MPF는 과세가격의 0.3464%(최소·최대 있음), HMF는 해상 화물에 0.125%입니다. 한미 FTA 원산지 물품은 MPF가 면제됩니다.
De minimis 소액 면세 기준
일정 금액 이하 수입품에 관세(나라에 따라 부가세도)를 매기지 않는 기준입니다. 나라마다 금액이 다르고 자주 바뀌니 최신 기준을 확인하세요.
AEO Authorized Economic Operator · 수출입 안전관리 우수업체
세관이 안전 관리 기준을 충족한 기업으로 인증한 제도입니다. 통관 검사가 줄어드는 등 혜택이 있습니다.
보세구역 Bonded area
관세를 내지 않은 상태로 물품을 보관·가공할 수 있는 세관 관리 구역입니다. 수출 물품은 보세구역에 반입한 뒤 선적하기도 합니다.
적하보험 Marine Cargo Insurance
운송 중 화물의 파손·분실을 보상하는 보험입니다. CIF·CIP는 판매자가 가입할 의무가 있고, 보통 송장 금액의 110%로 가입합니다.
ICC (A)·(B)·(C) Institute Cargo Clauses · 협회 적하 약관
적하보험의 보상 범위를 정한 영국 약관입니다. (A)는 면책 사항을 뺀 거의 모든 위험, (B)·(C)는 정해진 사고만 보상합니다.
General Average 공동해손
배와 화물을 함께 살리려고 일부 화물을 버리거나 비용을 쓴 경우, 그 손해를 모든 화주가 나눠 내는 제도입니다. 적하보험에 들어 있으면 보험으로 처리됩니다.
CE marking CE 마킹
유럽연합(EU)에 판매하는 전기·기계·의료기기 등이 안전 기준에 맞는다는 표시입니다. 대상 제품은 CE 없이 EU에 팔 수 없습니다.
FDA U.S. Food and Drug Administration · 미국 식품의약국
미국에서 식품·화장품·의약품·의료기기를 관리하는 기관입니다. 품목에 따라 시설 등록, 제품 등록, 사전 통지가 필요합니다.
RoHS · REACH 유해물질 제한 · 화학물질 등록 제도 (EU)
RoHS는 전기·전자 제품의 유해 물질 사용을 제한하고, REACH는 EU에 유통되는 화학 물질의 등록·관리를 정한 제도입니다.
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원가와 박스 규격만 넣으면 EXW부터 DDP까지 조건별 단가와 영문 PI·CI·PL이 바로 나옵니다.
수출 견적 계산기 열기 →참고
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